السطح الرئيسي الفارغ لطائرة شحن، وأرضيته الدوّارة تمتد نحو الباب المفتوح

نُبقي الدواء باردًا، من الإقلاع إلى الوصول.

تؤجّر امداد مبرد حاويات الشحن الجوي المبرّدة النشطة (2–8°C) وتقدّم خدماتها لوكلاء الشحن في الرياض وجدة.

اطلب حاوية

مشغّل سعودي لحاويات الشحن الجوي النشطة المتحكَّم بحرارتها. نوفّر الحاوية ونجهّزها مسبقًا ونخدمها، وتحتفظون أنتم بالشاحن والحجز والعميل.

2–8°C

رسم خطي لحاوية شحن جوي نشطة متحكَّم بحرارتها: باب معزول، ولوحة مسجّل البيانات، ووحدة التبريد 2–8 °C 5.0°C

لكل حاوية مصدر طاقتها، ونظام تبريدها وتدفئتها، وسجلّها الخاص. تُضبط قبل التحميل، وتحفظ الشحنات الدوائية بين 2 و8 درجات مئوية على أرض المطار وفي عنبر الطائرة وأثناء النقل.

  • وحدة التبريد والتدفئة تعمل بالبطارية
  • مسجّل البيانات يسجّل كل قراءة
  • باب معزول محكم، مقفل، مفحوص

ست مراحل تسليم، اثنتان منها لنا.

تمرّ كل شحنة دوائية جوية بالأيدي نفسها. وتسدّ امداد مبرد الفجوة الوحيدة التي لا يستطيع وكلاء الشحن سدّها وحدهم: الحاوية المبرّدة.

  1. 1

    الشاحن الدوائي

    يسلّم الشحنة الحساسة للحرارة.

  2. 2

    وكيل الشحن

    يملك العلاقة مع العميل، ويحجز الشحنة، وينسّق النقل.

  3. 3

    امداد مبرد

    تخصّص الحاوية النشطة (2–8°C) وتجهّزها مسبقًا وتؤجّرها.

  4. 4

    شركة الطيران

    تنقل الحاوية المحمّلة في عنبر طائرة الركاب أو على طائرة شحن.

  5. 5

    امداد مبرد

    تستلم الحاوية، وتعيد شحنها، وتعايرها وتصونها، ثم تُصدر سجلّ الحرارة.

  6. 6

    وكيل الشحن

    يتولّى التخليص الجمركي ويُتمّ التسليم إلى العميل.

تحميل شحنة في العنبر السفلي لطائرة عريضة البدن

عميلك يبقى عميلك.

لا نقدّم عروض أسعار لشاحنك، ولا نحجز لدى شركات الطيران، ولا نخلّص الجمارك. تعمل امداد مبرد خلف عرضك بصفتها طبقة الحاويات، لتقدّم سلسلة تبريد بمعايير دوائية دون أن تمتلك أسطولًا.

تتولّى امداد مبرد

  • أسطول الحاويات المبرّدة
  • التجهيز المسبق وإعادة الشحن والمعايرة
  • تخصيص الحاويات وإعادة تموضعها
  • تجهيز الحاوية في المحطة بين الرحلات
  • الصيانة والمراقبة عن بُعد

يحتفظ فريقك بـ

  • العلاقة مع الشاحن
  • سعة الطيران وأجور الشحن
  • الحجز والتنسيق
  • التخليص الجمركي
  • التوصيل النهائي وفوترة العميل

تُحتسب عليك ثلاثة بنود فقط: إيجار الحاوية، وخدمة المحطة، وتقرير الحرارة.

في المحطة

التأجير
حاويات نشطة (2–8°C) تُخصَّص لحجزك، ويُعاد تموضعها حين يسير المسار في اتجاه واحد.
التجهيز المسبق
تُضبط على درجة الحرارة المطلوبة قبل وصولها إلى ساحة الطائرات، فلا ترتفع حرارة الشحنة أثناء التحميل.
إعادة الشحن
تُشحن البطاريات بين الرحلات في المحطة، دون إرسال الحاوية إلى الخارج.
المعايرة
تُفحص الحسّاسات ومسجّلات البيانات مقابل مرجع معتمد قبل عودة الحاوية إلى الخدمة.
الصيانة
يفحص فريق المحطة موانع التسرّب ووحدات التبريد وهيكل الحاوية ويصلحها.
سجلّات الحرارة
سجلّ كامل لكل عملية تأجير، جاهز لفريق الجودة لدى شاحنك.

كل تأجير ينتهي بسجلّ.

في الخارج، قد تتجاوز حرارة ساحة الطائرات 44 درجة، وقد تنخفض في العنبر نحو التجمّد. وفي الداخل، يرسم المسجّل خطًا لا يغادر نطاقه.

سجلّ حرارة توضيحي تتراوح حرارة الهواء الخارجي بين نحو 9 و44 درجة مئوية بين المحطة وساحة الطائرات والرحلة والوصول، بينما تبقى الحرارة داخل الحاوية بين 4 و6 درجات، ضمن نطاق 2 إلى 8 درجات. 0°10°20°30°40° 2–8°C المحطةساحة الرياضفي الجوساحة الوصولالتسليم
داخل الحاوية الهواء الخارجي سجلّ توضيحي

أين نعمل

  • RUHالرياضمطار الملك خالد الدوليالمرحلة الأولى
  • JEDجدةمطار الملك عبدالعزيز الدوليالمرحلة الأولى
  • DMMالدماممطار الملك فهد الدوليالمرحلة الثانية

أضف سلسلة التبريد النشطة إلى خدمات الشحن لديك.

أخبرنا بالمسار والحجم والتواريخ، وسيردّ فريق المحطة بتوفّر الحاويات وعرض سعر للتأجير.

اطلب حاوية